Lettre au maire : des pistes cyclables sécurisées

French

Objet : Création de pistes cyclables sécurisées sur les axes principaux Monsieur le Maire, Cycliste quotidien depuis six ans, je me permets de vous écrire pour vous demander la création de pistes cyclables sécurisées sur les principaux axes de notre ville. Deux accidents graves ont eu lieu depuis le début de l'année sur l'avenue de la Gare, et je crains que la situation ne s'aggrave si rien n'est fait. D'abord, la sécurité des cyclistes doit être une priorité. Sur plusieurs avenues, les vélos sont obligés de rouler au milieu des voitures et des camions, qui passent parfois à toute vitesse. Beaucoup d'habitants renoncent à se déplacer à vélo par peur, alors qu'ils le feraient volontiers si des pistes séparées existaient. Aménager de véritables voies protégées inciterait donc de nombreuses personnes à laisser leur voiture au garage. Ensuite, le développement des déplacements doux présente des avantages pour tous. Il réduit la pollution atmosphérique et le bruit, il améliore la santé des habitants et il fait réaliser des économies aux familles, qui dépensent moins en essence et en parking. À Strasbourg, par exemple, le réseau cyclable étendu au fil des années a permis de faire passer la part du vélo à plus de dix pour cent des déplacements, sans pénaliser les commerces. Je vous propose de commencer par les trois axes les plus dangereux, l'avenue de la Gare, le boulevard Pasteur et la route du lycée, puis de relier progressivement les quartiers entre eux. Les associations de cyclistes seraient certainement prêtes à vous conseiller sur le tracé. Je vous remercie de l'attention que vous porterez à cette demande et vous prie de croire à ma volonté de coopérer. Je vous prie d'agréer, Monsieur le Maire, l'expression de mes salutations distinguées.

English

Subject: Creation of safe cycle lanes on the main roads Dear Mayor, As a daily cyclist for six years, I am writing to ask you to create safe cycle lanes on our town's main roads. Two serious accidents have occurred since the beginning of the year on Avenue de la Gare, and I fear the situation will worsen if nothing is done. First, cyclists' safety must be a priority. On several avenues, bicycles have to ride among cars and lorries, which sometimes pass at full speed. Many residents give up cycling out of fear, although they would gladly do so if separate lanes existed. Building truly protected lanes would therefore encourage many people to leave their car at home. Next, the development of soft mobility has advantages for everyone. It reduces air pollution and noise, it improves residents' health and it saves families money, who spend less on fuel and parking. In Strasbourg, for example, the cycling network extended over the years has raised cycling's share to more than ten per cent of journeys, without harming shops. I propose to start with the three most dangerous roads, Avenue de la Gare, Boulevard Pasteur and the road to the school, then gradually connect the neighbourhoods. Cyclists' associations would certainly be ready to advise you on the route. I thank you for the attention you will give to this request and ask you to believe in my willingness to cooperate. Yours faithfully,