Section B — Convaincre

French

Dis-moi, ça ne te fatigue pas de te lever à six heures et demie pour affronter les bouchons tous les matins ? Hier, tu es arrivé avec trente minutes de retard, et tu étais déjà énervé avant même de commencer ta journée. Je comprends parfaitement, parce que j'ai vécu la même chose pendant des années. Je pensais, moi aussi, que la voiture était indispensable. Et puis, il y a huit mois, j'ai décidé d'essayer le bus, et aujourd'hui, je suis convaincu que tu devrais en faire autant. Mon premier argument, c'est l'argent. Fais le calcul avec moi : l'essence, le parking en centre-ville, l'assurance, l'entretien, la dépréciation de la voiture. Ça fait facilement trois cent cinquante euros par mois. Une carte de bus mensuelle ne coûte que cinquante euros, et en plus, notre entreprise rembourse la moitié de l'abonnement ! Donc tu paies vingt-cinq euros par mois au lieu de trois cent cinquante. Sur une année, tu économises presque quatre mille euros. Avec cette somme, tu pars en vacances avec ta famille, sans toucher à tes économies. Deuxièmement, le temps. Tu penses peut-être que le bus est plus lent, mais la ligne douze a une voie réservée sur tout le boulevard, et elle passe juste devant l'immeuble. Pendant que les voitures sont bloquées, le bus avance. Mon trajet dure trente-cinq minutes, contre quarante-cinq en voiture, et je n'ai plus besoin de chercher une place de parking, ce qui me faisait perdre dix minutes. En plus, ce temps n'est pas perdu : je peux lire, écouter un podcast, répondre à mes messages, ou même fermer les yeux. Depuis huit mois, j'ai lu quatorze livres ! Troisièmement, le stress. Plus de conduite agressive, plus de klaxons, plus de peur de l'accident. Quand tu descends du bus, tu es calme et prêt à travailler, alors que quand tu arrives en voiture, tu as déjà dépensé toute ton énergie. Mon médecin m'a même dit que ma tension s'était améliorée. Quatrièmement, c'est bon pour l'environnement et pour la ville. Un bus plein remplace une quarantaine de voitures, et cela réduit la pollution et le bruit. Mes enfants sont fiers que leur papa prenne le bus. Et il y a un petit bonus : tu marches cinq minutes de chaque côté, ce qui te fait environ dix minutes d'exercice par jour sans effort. Maintenant, je sais que tu as plusieurs objections, et je vais y répondre. Je comprends que tu penses : « Les bus sont toujours en retard et bondés. » C'est vrai que cela arrive. Mais l'application de la compagnie te montre, en temps réel, où se trouve le bus, et toutes les huit minutes aux heures de pointe, il en passe un. Si tu en rates un, le suivant arrive bientôt. Et si tu pars dix minutes plus tôt, tu es tranquille. Pour la foule, pars à sept heures moins le quart au lieu de sept heures et demie, et tu trouveras presque toujours une place assise. Tu pourrais aussi dire : « J'ai besoin de ma voiture pour déposer les enfants à l'école. » Alors, garde la voiture pour ces jours-là ! Je ne te demande pas de la vendre. Tu peux prendre le bus trois jours par semaine, et la voiture les deux autres jours. Ou alors dépose les enfants, puis gare ta voiture dans le parking relais, à l'entrée de la ville, qui est gratuit, et prends le bus à partir de là. Une troisième objection, peut-être : « J'ai peur de perdre ma liberté, de ne pas pouvoir partir quand je veux. » Je comprends, mais pense à ta liberté mentale : plus de recherche de parking, plus de peur de la contravention. Et pour les soirs où tu dois rester tard, il y a un bus de nuit jusqu'à minuit, et en cas d'urgence, tu peux toujours prendre un taxi, qui sera encore moins cher que ta voiture sur un mois. Enfin, tu me diras que tu n'aimes pas voyager avec des inconnus. Mais après deux ou trois semaines, on retrouve les mêmes visages, et chacun est dans son monde. Ça se passe très bien. Alors voici ce que je te propose : lundi matin, rendez-vous à l'arrêt devant ta maison, à sept heures et quart. On fait le trajet ensemble, je te montre comment télécharger l'application et acheter le ticket, et je t'invite à un café à l'arrivée. Ensuite, tu essaies une semaine, et à la fin, tu me dis honnêtement ce que tu en penses. Si ça ne te plaît pas, tu reprends ta voiture, sans que je dise un mot. Je suis sûr que tu seras agréablement surpris, et que tu te demanderas pourquoi tu n'as pas essayé plus tôt. Alors, on se voit lundi ?

English

Tell me, doesn't it tire you out to get up at six thirty to face the traffic jams every morning? Yesterday you arrived thirty minutes late, and you were already upset before even starting your day. I understand perfectly, because I lived the same thing for years. I also thought the car was indispensable. And then, eight months ago, I decided to try the bus, and today I'm convinced you should do the same. My first argument is money. Do the math with me: gas, downtown parking, insurance, maintenance, the car's depreciation. That easily comes to three hundred and fifty euros a month. A monthly bus pass costs only fifty euros, and on top of that, our company reimburses half of the subscription! So you pay twenty-five euros a month instead of three hundred and fifty. Over a year, you save almost four thousand euros. With that sum, you go on vacation with your family without touching your savings. Second, time. You may think the bus is slower, but line twelve has a dedicated lane along the whole boulevard, and it stops right in front of the building. While the cars are stuck, the bus keeps moving. My trip takes thirty-five minutes, versus forty-five by car, and I no longer have to look for a parking spot, which used to cost me ten minutes. Besides, that time isn't lost: I can read, listen to a podcast, answer my messages, or even close my eyes. In eight months, I've read fourteen books! Third, stress. No more aggressive driving, no more honking, no more fear of accidents. When you get off the bus, you're calm and ready to work, whereas when you arrive by car, you've already used up all your energy. My doctor even told me my blood pressure had improved. Fourth, it's good for the environment and for the city. A full bus replaces about forty cars, and it reduces pollution and noise. My children are proud that their dad takes the bus. And there's a small bonus: you walk five minutes on each side, which gives you about ten minutes of exercise a day without effort. Now, I know you have several objections, and I'll answer them. I understand that you think, "Buses are always late and crowded." It's true that it happens. But the company's app shows you, in real time, where the bus is, and at rush hour one comes every eight minutes. If you miss one, the next arrives soon. And if you leave ten minutes earlier, you're relaxed. For the crowd, leave at a quarter to seven instead of half past, and you'll almost always find a seat. You might also say, "I need my car to drop the kids at school." Then keep the car for those days! I'm not asking you to sell it. You can take the bus three days a week and the car the other two days. Or drop off the kids, then park your car in the park-and-ride at the edge of town, which is free, and take the bus from there. A third objection, maybe: "I'm afraid of losing my freedom, of not being able to leave when I want." I understand, but think about your mental freedom: no more searching for parking, no more fear of a ticket. And for the evenings when you have to stay late, there's a night bus until midnight, and in an emergency you can always take a taxi, which will still be cheaper than your car over a month. Finally, you'll tell me you don't like traveling with strangers. But after two or three weeks, you see the same faces, and everyone is in their own world. It goes very well. So here's what I suggest: Monday morning, we meet at the stop in front of your house, at a quarter past seven. We do the trip together, I show you how to download the app and buy the ticket, and I treat you to a coffee when we arrive. Then you try for a week, and at the end you tell me honestly what you think. If you don't like it, you go back to your car, and I won't say a word. I'm sure you'll be pleasantly surprised, and you'll wonder why you didn't try sooner. So, shall we meet Monday?