Section B — Convaincre

French

Salut ! Tu as deux minutes ? J'aimerais te proposer quelque chose qui pourrait nous faciliter la vie à tous les deux. Ce matin, en arrivant sur le parking, j'ai vu ta voiture, et je me suis dit : on habite à dix minutes l'un de l'autre, on commence à la même heure, et on prend chacun notre voiture dans les mêmes embouteillages. Ça n'a pas beaucoup de sens, non ? Je voudrais te proposer de faire du covoiturage ensemble, et je vais t'expliquer pourquoi je pense que ça vaut vraiment la peine. Premier avantage, et c'est le plus concret : l'argent. J'ai fait le calcul. Mon trajet aller-retour fait trente-huit kilomètres, soit environ quatre euros d'essence par jour. Avec le parking de l'entreprise, qui coûte soixante euros par mois, ça fait presque deux cents euros de dépenses mensuelles. Si on partage, chacun économise entre cent et cent vingt euros par mois, c'est plus de mille deux cents euros par an ! Sans compter l'usure de la voiture, l'entretien et l'assurance : en roulant deux fois moins, on rentabilise bien plus longtemps nos véhicules. Deuxième avantage : le temps et le confort. Avec deux personnes dans la voiture, on peut utiliser la voie réservée au covoiturage sur la rocade, ce qui fait gagner au moins dix minutes le matin. Et comme l'entreprise réserve des places de parking aux covoitureurs, plus besoin de tourner pendant un quart d'heure pour se garer. En plus, celui qui ne conduit pas peut répondre à ses messages ou simplement fermer les yeux. Quand je prends ma voiture seul, je suis souvent stressé dès huit heures du matin. Troisième avantage : l'ambiance. Je sais que tu es très occupé, mais ces trente minutes de trajet, ce serait un moment pour discuter, de nos projets, des séries, du travail aussi, mais de façon plus détendue. Une fois, j'ai fait du covoiturage avec une collègue pendant six mois, et on a fini par monter un projet ensemble qui a été présenté à la direction. Les meilleures idées arrivent souvent dans une voiture ! Quatrième avantage : l'environnement. Une voiture en moins, ça représente environ une demi-tonne de CO2 économisée par an et par personne. Ce n'est pas rien, et en plus, notre entreprise est en train de mettre en place un programme écologique qui pourrait nous valoir une petite prime. Maintenant, je comprends que tu puisses avoir des réticences. La première, je l'imagine : « J'aime ma liberté, je n'ai pas envie de dépendre de quelqu'un. » Je comprends parfaitement, moi non plus je n'aime pas ça. Mais justement, on peut s'organiser de façon flexible. On covoiture seulement trois jours par semaine, par exemple, et les deux autres jours, chacun est libre. Et si tu as un rendez-vous ou une urgence, tu me préviens la veille par message, ou même le matin, et tu prends ta voiture sans aucune explication. Deuxième objection possible : « Et si l'un de nous est en retard ? » C'est une vraie question. On peut décider d'une règle simple : on se donne cinq minutes de tolérance, et après, celui qui est prêt part. Personne ne se sentira prisonnier. Et on peut créer un groupe de messages pour se prévenir en temps réel. Troisième objection : « Je n'ai pas envie de mettre ma voiture à disposition, ou de la salir. » Aucun souci, on alterne : une semaine dans ma voiture, une semaine dans la tienne, comme ça, l'usure est équitablement répartie et personne ne paie plus que l'autre. Si tu préfères, on peut aussi faire un petit tableau de bord pour noter les kilomètres, et rééquilibrer à la fin du mois. Et je te promets que je ne mange jamais dans la voiture ! Quatrième objection, que j'ai souvent entendue : « Je finis parfois tard, ou je dois déposer mes enfants à l'école. » Dans ce cas, c'est simple : les jours où tu as une contrainte, on ne covoiture pas. L'idée n'est pas de tout changer, mais d'essayer là où ça peut marcher. Même si on ne covoiture qu'un jour sur deux, l'économie reste importante. Alors voilà ma proposition : on teste pendant deux semaines, à partir de lundi. Si au bout de ces deux semaines, tu trouves que ça ne te convient pas, on arrête, et on reste de bons collègues, sans rancune. Mais je suis presque certain que tu auras envie de continuer, parce qu'une fois qu'on a goûté au temps gagné et à l'argent économisé, on ne revient pas en arrière. Qu'est-ce que tu en dis ? On essaie ensemble lundi matin, huit heures, devant chez toi ?

English

Hi! Do you have two minutes? I'd like to suggest something that could make life easier for both of us. This morning, when I arrived in the parking lot, I saw your car, and I thought: we live ten minutes from each other, we start at the same time, and we each take our own car in the same traffic jams. That doesn't make much sense, does it? I'd like to suggest that we carpool together, and I'll explain why I think it's really worth it. First advantage, and the most concrete: money. I did the math. My round trip is thirty-eight kilometers, which is about four euros of gas per day. With the company parking, which costs sixty euros a month, that's almost two hundred euros of monthly expenses. If we share, each of us saves between one hundred and one hundred twenty euros a month, which is more than twelve hundred euros a year! Not counting wear on the car, maintenance and insurance: by driving half as much, our vehicles last much longer. Second advantage: time and comfort. With two people in the car, we can use the carpool lane on the ring road, which saves at least ten minutes in the morning. And since the company reserves parking spaces for carpoolers, no more circling for a quarter of an hour to park. Besides, whoever isn't driving can answer messages or simply close their eyes. When I drive alone, I'm often stressed as early as eight in the morning. Third advantage: the atmosphere. I know you're very busy, but those thirty minutes of travel would be a time to chat, about our projects, series, work too, but in a more relaxed way. Once I carpooled with a colleague for six months, and we ended up creating a project together that was presented to management. The best ideas often come in a car! Fourth advantage: the environment. One car fewer represents about half a ton of CO2 saved per year per person. That's not nothing, and what's more, our company is setting up an ecological program that could earn us a small bonus. Now, I understand that you might have reservations. The first one, I can imagine: "I like my freedom, I don't want to depend on someone." I understand perfectly, I don't like that either. But precisely, we can organize ourselves flexibly. We carpool only three days a week, for example, and on the other two days, each of us is free. And if you have an appointment or an emergency, you tell me the day before by message, or even in the morning, and you take your car with no explanation needed. Second possible objection: "What if one of us is late?" That's a real question. We can set a simple rule: we give each other five minutes of tolerance, and after that, whoever is ready leaves. Nobody will feel trapped. And we can create a message group to warn each other in real time. Third objection: "I don't want to make my car available, or have it get dirty." No worries, we alternate: one week in my car, one week in yours, so the wear is fairly shared and nobody pays more than the other. If you prefer, we can also keep a little log to note the kilometers and rebalance at the end of the month. And I promise I never eat in the car! Fourth objection, which I've often heard: "Sometimes I finish late, or I have to drop my children at school." In that case it's simple: the days when you have a constraint, we don't carpool. The idea isn't to change everything, but to try where it can work. Even if we carpool only every other day, the savings remain significant. So here's my proposal: we test it for two weeks, starting Monday. If after those two weeks you find it doesn't suit you, we stop, and we stay good colleagues, no hard feelings. But I'm almost certain you'll want to continue, because once you've tasted the time gained and the money saved, you don't go back. What do you say? Shall we try it together Monday morning, eight o'clock, in front of your place?