Tâche 3 — Point de vue

French

À mon avis, oui, il est possible de vivre sans voiture aujourd'hui, mais cela dépend beaucoup de l'endroit où l'on habite. En ville, c'est tout à fait faisable ; à la campagne, c'est beaucoup plus difficile. Je vais développer trois arguments pour expliquer ma position. D'abord, en ville, on dispose de nombreuses alternatives. J'ai habité pendant trois ans dans une grande ville sans voiture, et franchement, je ne l'ai jamais regretté. Le métro passait toutes les cinq minutes, j'allais au travail à vélo quand il faisait beau, et tout ce dont j'avais besoin, la boulangerie, la pharmacie, le médecin, se trouvait à dix minutes à pied. En plus, je n'avais pas de problème de stationnement, pas d'essence à payer, pas d'assurance. À la fin du mois, je faisais de vraies économies, et je marchais davantage, ce qui est bon pour la santé. Ensuite, il existe aujourd'hui des solutions qui rendent la voiture moins indispensable, même pour les gens qui n'habitent pas en centre-ville. Le covoiturage permet de partager les trajets longs, et la location est pratique quand on a besoin d'une voiture un week-end ou pour des vacances. On peut aussi se faire livrer les courses à domicile, et le télétravail a réduit beaucoup de déplacements. Un ami à moi a vendu sa voiture l'an dernier et il loue un véhicule deux ou trois fois par an. Il dit que cela lui coûte quatre fois moins cher qu'avant. Mais il faut être honnête : la voiture reste très importante pour certaines personnes. Mes grands-parents vivent dans un petit village où il n'y a plus de commerces, et le dernier bus part à huit heures du soir. Sans voiture, ils dépendraient complètement de leurs voisins pour aller chez le médecin ou faire leurs courses. C'est aussi le cas de certains métiers, comme les infirmiers à domicile, les artisans ou les représentants, qui doivent transporter du matériel ou se déplacer à des horaires irréguliers. Pour eux, la voiture n'est pas un luxe, c'est un outil de travail et une question d'autonomie. On pourrait objecter que, avec assez de volonté, tout le monde peut s'organiser autrement. Je ne suis pas d'accord. Il faudrait d'abord que les transports en commun soient réellement disponibles partout, avec des horaires corrects et des tarifs raisonnables. Tant que ce n'est pas le cas, demander aux habitants des zones rurales de renoncer à leur voiture n'est pas réaliste, ni juste. En revanche, on pourrait encourager les alternatives, par exemple avec des navettes à la demande, des pistes cyclables sécurisées et des aides pour le covoiturage. Il y a aussi un argument économique et écologique qui me paraît important. Une voiture coûte cher : l'achat, l'assurance, l'entretien, l'essence. Pour une famille modeste, cela peut représenter plusieurs centaines d'euros par mois. Quand on peut s'en passer, on gagne en budget et on réduit sa pollution. C'est pourquoi de plus en plus de jeunes de ma génération n'ont même pas envie de passer le permis. En conclusion, je dirais que vivre sans voiture est possible, et même agréable en ville, mais que ce n'est pas un choix accessible à tout le monde. Plutôt que d'opposer ceux qui ont une voiture et ceux qui n'en ont pas, il faudrait améliorer les alternatives pour que chacun ait réellement le choix.

English

In my opinion, yes, it is possible to live without a car today, but it depends a lot on where you live. In a city, it is perfectly doable; in the countryside, it is much harder. I will develop three arguments to explain my position. First, in a city, there are many alternatives. I lived for three years in a big city without a car, and frankly, I never regretted it. The metro came every five minutes, I cycled to work when the weather was nice, and everything I needed, the bakery, the pharmacy, the doctor, was ten minutes away on foot. In addition, I had no parking problems, no petrol to pay for, no insurance. At the end of the month, I was making real savings, and I walked more, which is good for health. Next, there are now solutions that make the car less essential, even for people who do not live in the city centre. Carpooling lets you share long journeys, and rental is practical when you need a car for a weekend or a holiday. You can also have your groceries delivered to your home, and remote work has removed many journeys. A friend of mine sold his car last year and rents a vehicle two or three times a year. He says it costs him four times less than before. But we must be honest: the car remains very important for some people. My grandparents live in a small village where there are no shops left, and the last bus leaves at eight in the evening. Without a car, they would depend completely on their neighbours to go to the doctor or do their shopping. It is also the case for some jobs, such as home nurses, craftspeople or sales representatives, who have to carry equipment or travel at irregular hours. For them, the car is not a luxury, it is a work tool and a matter of independence. One might object that, with enough willpower, everyone can organise themselves differently. I do not agree. First, public transport would have to be genuinely available everywhere, with decent timetables and reasonable fares. As long as that is not the case, asking people in rural areas to give up their car is neither realistic nor fair. On the other hand, we could encourage alternatives, for example with on-demand shuttles, safe cycle lanes and support for carpooling. There is also an economic and ecological argument that seems important to me. A car is expensive: purchase, insurance, maintenance, petrol. For a modest family, that can amount to several hundred euros a month. When you can do without it, you save money and reduce your pollution. That is why more and more young people of my generation do not even want to get a driving licence. In conclusion, I would say that living without a car is possible, and even pleasant in a city, but that it is not a choice open to everyone. Rather than setting those who have a car against those who do not, we should improve the alternatives so that everyone truly has a choice.